Gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković najavio je nastavak reforme javnog prevoza, koja, između ostalog, podrazumijeva postepeno uvođenje električnih autobusa i tramvaja.
Planirane mjere reforme javnog prevoza
- Postepeno uvođenje električnih autobusa
- Uvođenje tramvaja
- Nove autobuske linije
- Veći broj polazaka
- Modernizacija autobuskih stajališta
- Aplikacija za praćenje autobusa u realnom vremenu
Mnogi projekti u toku
Stanivuković je na redovnom kolegijumu sa načelnicima i šefovima odsjeka istakao kako su mnogi “projekti u toku, ali i pred nama”.
– Nastavljamo veliku reformu javnog prevoza, koja će podrazumijevati: postepeno uvođenje električnih autobusa i tramvaja, čija prva vozila očekujemo već tokom ove godine, nove linije i veći broj polazaka i izgradnju novih i modernizaciju postojećih autobuskih stajališta, te uvođenje savremene aplikacije za praćenje kretanja autobusa u realnom vremenu – istakao je on.
Most u Docu
Poručio je i kako se paralelno s tim pripremaju za početak izgradnje mosta u Docu, čije radove očekuje takođe tokom ove godine.
– To je projekat koji neće stati do svog konačnog završetka i koji će predstavljati jednu od najvažnijih novih saobraćajnih veza u Banjaluci. U okviru ovog projekta biće izgrađen i pješački most koji će povezati novo gradsko šetalište, amfiteatar na otvorenom i tvrđavu Kastel, stvarajući potpuno novu šetačku i turističku zonu u samom srcu grada – rekao je Stanivuković.
Projekat pasarele
Istakao je kako se istovremeno radi i na projektu pasarele od budućeg hotela “Palas” do Kastela, koja će povećati protok saobraćaja i značajno unaprijediti bezbjednost kretanja pješaka i postati nova pješačka zona, zajedno sa Gajevom ulicom.
– Zajedno sa pješačkim mostom, ova pasarela povezaće centar grada sa Kastelom, amfiteatrom i novim šetalištem u jedinstvenu urbanu cjelinu. Pored toga, u toku je izrada projektne dokumentacije za izgradnju kružnih tokova kod bivše ‘Mljekare’ (Metal), kod Ćiriličnog parka (San Remo), kao i na istočnom tranzitu, čime ćemo kvalitetnije povezati Rosulje, Novu varoš i Petrićevac i dodatno rasteretiti saobraćajne gužve – rekao je on, te poručio kako Banjaluka nastavlja da se razvija velikim koracima.
S druge strane, direktor “Autoprevoza” Dejan Mijić rekao je za “Nezavisne novine” da ovo preduzeće nije upoznato s projektom uvođenja električnih autobusa i tramvaja.
Mještani žele više polazaka
Prema riječima jedne Banjalučanke koja živi u Ulici Nenada Kostića, kroz ovu, najdužu ulicu u gradu prolazi samo jedna linija.
– Pozdravljamo svaku najavu unapređenja javnog prevoza, ali nama je trenutno najpotrebnije više polazaka. Ulica Nenada Kostića je veoma duga i jedna autobuska linija ne može zadovoljiti potrebe svih mještana. Nadamo se da će se upravo ovakvi dijelovi grada uzeti u obzir prilikom planiranja novih linija, jer bi to mnogima olakšalo svakodnevni odlazak na posao, u školu ili kod doktora – rekla je mještanka.
